Support Montage Easy Loop

Que fait l'EasyLoop D ?

L'EasyLoop D surveille un champ radar programmable situé devant le capteur. Lorsqu'un véhicule, une personne ou un objet conforme pénètre dans la zone configurée, le capteur modifie l'état de la sortie relais associée.

Selon l'installation et la programmation, le capteur peut activer une barrière automatique, un distributeur de tickets, un système de contrôle d'accès ou un portail coulissant. Il peut également détecter la présence à proximité de certaines barrières lorsque le système de commande complet accepte sa logique de relais et son niveau de sécurité.

Applications couramment associées

• barrières automatiques à bras droit
• Barrières à flèche articulées ou repliables
• Bras de barrière équipés de grilles ou de jupes suspendues
• voies d'entrée et de sortie du parking
• Postes de péage et voies de circulation contrôlée
• distributeurs de billets et systèmes de paiement
• entrées pour véhicules industriels et commerciaux
• Applications d'activation de portail coulissant sélectionnées

Alternative hors sol à une boucle d'induction

L'EasyLoop D crée un champ de détection radar configuré par logiciel, remplaçant ainsi l'utilisation d'un fil de boucle enterré dans une découpe de chaussée ou une boucle préformée. Ceci permet de réduire les travaux d'installation et d'éviter les pannes dues à un fil de boucle endommagé, à des découpes de chaussée détériorées, à des infiltrations d'humidité ou à des variations de l'état de la chaussée.

Ce système ne remplace pas directement tous les détecteurs de boucle enfichables. Le contrôleur de portail ou de barrière doit fournir l'alimentation CC adéquate et accepter les sorties relais EasyLoop.

Paramètres de détection des véhicules et des piétons

L'application EasyLoop permet à l'installateur de configurer si le capteur réagit uniquement aux véhicules ou aux véhicules et aux piétons. Les modes unidirectionnel et bidirectionnel permettent également de contrôler l'influence du trafic entrant et sortant sur le signal.

La fiabilité de la détection dépend de la hauteur de montage, de l'angle du capteur, de la taille du champ de détection, de la sensibilité, de la présence d'objets métalliques environnants, de la géométrie de la voie et des types de véhicules prévus. Chaque application doit être testée après sa mise en service.